中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤于2002年9月對(duì)北京、天津、上海、廣州四大城市的300余家生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和流通企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，從托盤的現(xiàn)狀、存在的問題和如何解決等方面著手，對(duì)中國(guó)托盤的使用情況進(jìn)行具體了解和分析，這一工作有利于加強(qiáng)對(duì)托盤行業(yè)的協(xié)調(diào)與指導(dǎo)，也為物流管理部門和相關(guān)企業(yè)提供了有價(jià)值的資料和建議。
（1）現(xiàn)有托盤的材質(zhì)
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤會(huì)的初步調(diào)查顯示：中國(guó)現(xiàn)擁有各種類托盤約5 000萬～7 000萬片，每年產(chǎn)量遞增2000萬片左右。其中木制平托盤約占90%、塑料平托盤占8%、鋼制托盤、復(fù)合材料托盤以及紙制托盤合計(jì)占2%。復(fù)合材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
1.靜載載荷 （Static capacity）
靜載載荷是指托盤放在水平且剛性的平面上，貨物均勻平鋪在托盤上，托盤所能承受的載荷重量。
2.動(dòng)載載荷 （Dynamic capacity）
動(dòng)載載荷是指在使用叉車等搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，托盤在動(dòng)態(tài)作業(yè)中，托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的載荷重量。
3.上架載荷 （racked capacity）
指托盤在橫梁貨架上或其他類似的料架上跨梁架空時(shí)，托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的載荷重量。
因此，選擇托盤的載荷能力時(shí)要了解托盤的使用功能，當(dāng)托盤要上架存儲(chǔ)時(shí)，上架載荷為重要。同時(shí)，托盤的載荷能力與托盤上貨物的擺放方式有很大關(guān)系，載荷面積減小，托盤的實(shí)際剩余載荷也將減小，而不是原有的額定載荷。
在載荷的概念上，動(dòng)載和上架載荷不一定能劃分清楚。在歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)（EPAL）中，將上架載荷和叉車作業(yè)時(shí)動(dòng)載合并為同一載荷。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
3.選用單面托盤還是雙面托盤，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的存儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)設(shè)備和狀態(tài)(如庫(kù)型、貨架類型、堆碼或放置狀態(tài)等)來確定。4.對(duì)于占地面積小的自動(dòng)立體庫(kù)或高位貨架，以堆垛機(jī)或電動(dòng)叉車垂直搬運(yùn)為主的場(chǎng)合，單面貨架系列托盤和雙面貨架系列托盤都可以選擇。5.如果在立體庫(kù)或貨架上的載重達(dá)1T，而且貨架沒有鋪板，建議采用內(nèi)置鋼管的貨架托盤。內(nèi)置鋼管的鋼塑結(jié)構(gòu)托盤有效解決了上貨架載重量越大產(chǎn)品自重就越大、成本居高不下的老問題，更重要的是利用壁厚為2mm左右方形鋼管的剛性，達(dá)到了上貨架(立體庫(kù))橫向與縱向撓曲度均≤10mm的嚴(yán)格要求，同時(shí)減少變形、降低成本。
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